お悩み相談コーナー
Metabon宮です。
早速ですが、横浜にお住いの白い６ＡＴにお乗りで，当ブログ読者の方より以下のようなメールをいただきました。
概要をまとめると・・・・
・光オービスが出たため、レーザー式オービス対応のレーダー探知機が各社から発売されている。これを機にレーダー探知機をＺＣ３３Ｓに導入したい。
・できればＯＢＤ２接続してブーストメーターとしても使用したい。
・各社のOBD2アダプター適合表を見てもＺＣ３３Ｓが適合表にない。
・ネットを検索するとＺＣ３３ＳでＯＢＤ２接続してトラブルが報告されている。みなさんどうしているのだろうか？
という内容のお悩み相談。
ちなみに筆者（Metabon宮）は現在、ＯＢＤ２にマルチメーターを接続して使っている。
しかし、レーダー探知機を導入する予定もなく、身近に導入したという例もないので、石氏と相談の上、調べてみた。
ＯＢＤ２ってなんだ？
ＯＢＤとは「オンボードダイアグノーシス」の略で、 自動車各部に取り付けられたECU（Electrical Controll Unit）にプログラミングされている自己診断機能である。 （ウィキペディアより）
ＯＢＤ１と呼ばれる世代の時は、専用の診断機をつないでエラーログを調べ、故障原因を突き止めたり、ECUリセットや、各種設定に使われた。各社規格がバラバラで互換性がなく、修理業者もメーカーごとあるいは車種ごとの診断機が必要であったため、非常に不便であった。
そこで登場したのが現在の「ＯＢＤ２」規格である。
全メーカー統一規格で、ＥＣＵに集められた各センサーからの電気信号を読み取れるようになった。現在はその信号を利用して、車両情報を表示させる製品も多く発売されるようになってきた。
しかし、そもそもが自己診断機能のための接続ポートであり、常時接続して使用するものではない、という考え方もあり、ここに何らかの機器を接続して不具合が出たという報告は、車種を問わずあがっているようだ。
例えば上記はコムテックの最新機種 ZERO ７０７ＬＶという機種だが、
一番のウリは「レーザー受信」が可能で光オービスや移動式オービスにも対応していること。サブ機能としてＯＢＤ２接続で１２項目以上の車両情報を表示させることが可能となっている。例としては水温、吸気温、油温、ブースト圧などである。
OBD2アダプタ適合表をみると・・・
2020.2月現在のコムテック適合表より。
なんとＺＣ３３Ｓ自体が載っていない。RSｔは載っていて適合しているようだ。
念のため、コムテックだけでなく、ユピテル、セルスターも調べたが、なんとそれらにもＺＣ３３Ｓ自体が掲載されていないという事態・・・・・
リストアップされたうえで「不適合」と書いてあるならまだしも、その型式自体が載っていない。スポーツではないがハイブリッドやＲＳｔは適合している・・・・
いくつかZC33Sの装着例を検索してみたが、問題なく動作しているものもあったが・・。
結論は・・・・
筆者のスイフトスポーツ(6AT セーフティパッケージ 全方位カメラ）は、ＯＢＤ２接続でマルチメーターを接続している。
今のところ問題なく動作しており、各種安全デバイス（デュアルセンサーブレーキサポート他）に異常はみられない。
しかし、だからといってレーダー探知機をＯＢＤ２接続して大丈夫か・・・というと何とも言えない。
今後、メーカーから「適合」「不適合」のアナウンスが出る可能性もあるので、それを待って導入するか、不具合を覚悟して自己責任で導入するか、ということになる。
筆者個人的には、そこまで神経質にならなくてもいいのでは、思っているが、それはもし何らかの不具合があれば外せばいい、と考えているからであり、ＯＢＤ２接続をおすすめするものではない。
と、なんとも歯切れが悪いカタチになってしまったが、ブースト圧を知りたいだけなら、筆者が使用しているマルチメーターか、ちゃんとセンサーから引っ張ってブースト計を装着する（石氏はそうしている）のが良いと思う。
レーダー探知機を優先するなら、ひとまずACC電源での使用をおすすめしておきたい。
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