MetabonZ Factory代表 Metabon石です！
今回はEDFCのススメ実践編に行く前に、EDFCをこれから導入し、更にDIYで取付を考えている方に向け、私が実際に体験した取付に関する情報をざっくり発信致します。
やるか、やらないかは、あなた次第！
Contents
1）先ずは心の準備（中身を確認）
ズシリと重いコントローラーキットの箱を開けると、、、、
コントローラー、モータードライバ、シグナルコンバーター、電源フィルターの箱物と、軽く引くレベルのハーネスの束が出てくる。決して怯まない。
GPSキットを用意された方はGPSキットも箱から出しておく。
モーターキットは、まだほったらかしておいて大丈夫。
2）各ユニットの配置を決める
モータードライバー（前と後ろ）、コントローラーの取付位置を決める。
モータードライバーは、前用はエンジンルーム左、FUSE BOXの上、
後用はトランクルームのスペアタイヤが入る窪みが良いでしょう。
コントローラーは、なるべく車輌中心が良いです。エアコン操作パネルの下がお勧めです。L型の金具（ホームセンター等で別途手配）を介してグラつかないように超強力両面テープで固定。
シグナルコンバーターと電源フィルターはインパネ内ナビ下の空間に。
GPSキット有りの場合、GPSアンテナの置く位置も決めておく。
3）電線の配策ルートを決め、下準備をする
各ユニットの配置が決まったら、各ユニットをつなぐハーネスの配策ルートを確認する。電源及びアースを取る位置についても具体的に決める。
ハーネス配策のイメージと形がハッキリしたら、ハーネステープ等でまとめサブハーネス化すると作業効率が良い。
それらを実際の配策状態に合わせてをまとめておく
4）ハーネスを車両に這わせ、各ユニットを結線する
3）である程度サブハーネス化した電線を車輌に這わせる。
あたりまえだが、エッジや高温部に電線が触れないよう、留意する。避けられない場合は保護材（コルゲートチューブ）を巻くこと。言い忘れたが、作業前にバッテリのマイナス端子は外しておくこと。
5）モーターユニットの取付は、、、
テインがYoutubeにモーターユニットの取付についての詳細をアップしているのでそれを見て（見ながら）作業することを強く勧める。よって本稿では割愛。
6）モーターとモータードライバの結線、最終チェック
最後にモーターとモータードライバを結線（左右間違えないように）し、もう一度ハーネス、電源、アースに保安防災上問題ないかを確認し、復元して完了！！
非常にざっくりですが、なんとなくイメージ掴めましたでしょうか？
めんどくさいだけで、難しくはないので、是非チャレンジ！
＜リンク＞
・次の記事：【神デバイス】EDFCのススメ＃５
・前の記事：【神デバイス】EDFCのススメ＃3
自動車物書きユニット MetabonZ。
理系と文系の著者による「わかりやすさ」「読みやすさ」を目指したブログです。
豊富なクルマ遍歴と謎の知識量。日々頑張ってます。
Metabon宮 Metabon石
